Cosa c'è che non va se i fari non funzionano?

Cosa c'è che non va se i fari non funzionano: argomenti e soluzioni caldi su Internet negli ultimi 10 giorni

Recentemente, il guasto dei fari delle automobili è diventato uno dei temi caldi tra i proprietari di automobili. Che si tratti di una lampada alogena tradizionale, di una lampada allo xeno o di una lampada a LED, il problema di non accendersi improvvisamente preoccupa molti proprietari di auto. Questo articolo combinerà i contenuti più interessanti dell'intera rete negli ultimi 10 giorni per analizzare le cause comuni, le soluzioni e le preoccupazioni degli utenti relative al mancato funzionamento dei fari.

1. Statistiche degli argomenti caldi su tutta la rete (ultimi 10 giorni)

2. 5 motivi comuni per cui i fari non si accendono

1.problema del circuito: Quasi il 35% dei casi sono legati a fusibili bruciati o guasti ai relè, che si manifestano con la completa inattività dei fari.

2.Lampadina danneggiata: La durata delle lampadine alogene tradizionali è di circa 500 ore, mentre quella delle lampade a LED è di circa 30.000 ore. Tuttavia, una tensione instabile ne ridurrà notevolmente la durata.

3.Errore del cambio: L'ossidazione dei contatti dell'interruttore combinato porta ad uno scarso contatto, che si verifica soprattutto nei veicoli di più di 5 anni.

4.cortocircuito: I problemi di cortocircuito causati da fari modificati o circuiti invecchiati possono essere accompagnati da odore di bruciato.

5.Guasto del modulo di controllo: Il modulo di controllo dell'illuminazione dei modelli di fascia alta è danneggiato e richiede attrezzature professionali per l'ispezione.

3. Le soluzioni TOP3 che preoccupano maggiormente gli utenti

4. Analisi dei recenti eventi caldi

1.Aumentano i reclami per guasti ai fari dei veicoli a nuova energia: I fari automatici di una certa marca di veicoli elettrici si sono guastati a causa di un bug nel sistema di illuminazione intelligente e il produttore ha rilasciato un aggiornamento OTA.

2.Casi di combustione spontanea causata da fari modificati: Douyin è diventato virale riguardo al proprietario di un'auto che ha modificato da solo l'intensità dei fari, provocando il surriscaldamento del circuito. Gli esperti raccomandano che la modifica non superi il 30% della potenza dell'auto originale.

3.Fari inondati d'acqua durante le forti piogge, aumentano le richieste di aiuto: Le forti piogge in molti luoghi del sud hanno causato perdite d'acqua nei fari scarsamente sigillati e il metodo di deumidificazione essiccante è diventato un popolare contenuto di condivisione su Xiaohongshu.

5. Suggerimenti per la manutenzione professionale

1.Controlla prima la scatola dei fusibili: Il fusibile del faro della maggior parte dei modelli si trova nella scatola dei fusibili del vano motore, fare riferimento al diagramma di posizione nel manuale.

2.Prova utilizzando un multimetro: Misurare la tensione del portalampada, che normalmente dovrebbe essere la tensione della batteria (12V o 24V).

3.Prestare attenzione all'impermeabilizzazione: Il faro deve essere richiuso dopo la modifica. Si consiglia di utilizzare uno speciale sigillante per fari.

4.Aggiorna il sistema in tempo: Per i modelli con fari adattivi, il negozio 4S può aggiornare il programma del modulo di controllo dell'illuminazione.

Dall'analisi di cui sopra si può vedere che, sebbene i guasti ai fari siano comuni, la maggior parte di essi può essere controllata da soli. Si consiglia ai proprietari dell'auto di controllare regolarmente il sistema di illuminazione, di scegliere prodotti regolari durante le modifiche e di contattare personale di manutenzione professionale per gestire tempestivamente guasti complessi.